Elektriske kjøretøy for varetransport har et helt annet energibehov enn vanlige elbiler. Denne typen nyttetransport utnytter hele den tilgjengelige kapasiteten i batteriet daglig, og krever ladeanlegg som kan tilføre store energimengder gjennom døgnet.

For større flåteparkeringer betyr dette ofte flere trafoer og komplekse kabelgrøfter, som må planlegges nøye for å unngå overoppheting av grøften.

Ved å bruke multikanaler i stedet for tradisjonelle trekkrør, kan vi redusere grøftens størrelse og minimere inngrep i terrenget – en løsning som både er praktisk og mer bærekraftig.